《怒海救援》是由克雷格·吉勒斯佩執導,斯科特·西爾弗,保羅·塔馬西,埃瑞克·約翰遜,凱西·謝爾曼,邁克爾·J·圖亞斯編劇,克里斯·派恩,卡西·阿弗萊克,本·福等明星主演的動(dòng)作,電影。
《怒海救援》是一部以真實(shí)事件為背景的電影,講述了一艘游輪在海上遭遇風(fēng)暴后,船員們和救援隊伍的奮力救援的故事。故事中的主要人物雷和伯尼都展現了勇氣和堅持不懈的精神,他們帶領(lǐng)團隊面對困難,最終成功將所有人都救出。這個(gè)故事不僅僅是一場(chǎng)海上救援行動(dòng),更是對人性的贊美和對團隊合作的歌頌。它向觀(guān)眾傳遞了勇敢和希望的力量,讓人們相信,在困境中,團結一心,共同面對困難,我們就能夠克服一切。
《怒海救援》別名:絕命救援(臺),危情救援,最美的時(shí)光,于2016-01-29上映,制片國家/地區為美國。時(shí)長(cháng)共117分鐘,總集數1集,語(yǔ)言對白英語(yǔ),最新?tīng)顟B(tài)HD。該電影評分0.0分,評分人數19476人。
克里斯·派恩 飾演
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本·福斯特 飾演
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艾瑞克·巴納 飾演
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凱爾·加爾納 飾演
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卡西·阿弗萊克 飾演
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荷麗黛·格蘭杰 飾演
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格拉漢姆·麥克泰維什 飾演
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喬什·斯圖沃特 飾演
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亞布拉哈姆·本魯比 飾演
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博·納普 飾演
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約翰·馬加羅 飾演
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馬修·馬希爾 飾演
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亞倫·皮埃爾,小凱文·哈里森,蒂凡尼·布恩,卡吉索·萊迪加,普雷斯頓·尼曼,麥斯·米科爾森,坦迪·牛頓,連尼·詹姆斯,阿尼卡·諾尼·羅斯,凱斯·大衛,約翰·卡尼,唐納德·格洛弗,碧昂絲,布魯·艾薇·卡特,塞斯·羅根,比利·艾希納
道恩·強森,杰森·斯坦森,伊德里斯·艾爾巴,凡妮莎·柯比,艾莎·岡薩雷斯,海倫·米倫,瑞安·雷諾茲,凱文·哈特,埃迪·馬森,羅曼·雷恩斯,斯蒂芬妮·沃格特,維克托里婭·菲斯,康蘭·卡薩爾,海倫娜·福爾摩斯,伯納多·桑托斯,露絲·霍洛克斯,大衛·穆梅尼,馬諾伊·阿南德,阿瑪爾·阿達蒂亞,朱利安·費羅,丹尼爾·厄根,拉普洛斯·卡倫福佐斯,阿克塞爾·努,史蒂夫·萊溫頓,安東尼奧·曼奇諾,斯特拉·斯托克爾,克利夫·柯蒂斯
卡羅琳·勞倫斯,湯姆·肯尼,克蘭西·布朗,比爾·法格巴克,勞倫斯先生,羅德格爾·邦帕斯,約翰尼·諾克斯維爾,克雷格·羅賓森,格蕾·德麗斯勒,伊利婭·伊索雷利·保利諾,馬修·卡德瑞普,旺達·塞克絲,克里斯托弗·哈根,瑞歐·亞歷山大,瑞恩·貝蓋,凱瑞·華格倫,瑪麗·喬·卡特利特,吉爾·塔利,迪·布拉雷·貝克爾,邁爾斯·哈爾
《怒海救援》是一部動(dòng)作和災難元素結合的電影,講述了一艘游輪遭遇風(fēng)暴襲擊后面臨沉沒(méi)的危險,船上的船員和海岸警衛隊展開(kāi)自救和搜救行動(dòng)的故事。電影以扣人心弦的情節和驚險刺激的場(chǎng)面吸引觀(guān)眾,展現了人性在危機中的力量和勇氣。導演巧妙地將動(dòng)作和災難元素融合在一起,給觀(guān)眾帶來(lái)了一場(chǎng)震撼人心的視覺(jué)盛宴。電影不僅是一場(chǎng)災難電影,更是一部關(guān)于勇氣、團隊合作和人性的故事。觀(guān)眾將被其緊張刺激的情節所吸引,并思考自己在面臨困境時(shí)的反應和選擇?!杜>仍肥且徊坎蝗蒎e過(guò)的電影,將給觀(guān)眾帶來(lái)一段難忘的電影體驗。
1952年2月18日,美國的馬薩諸塞州還是隆冬季節。凌晨時(shí)分,在從新奧爾良去往波士頓的航線(xiàn)上,彭德?tīng)栴D號突然開(kāi)裂,引起一連串爆裂的聲響。一名船長(cháng)和七名船員當時(shí)都聚集在船頭,船體已經(jīng)失去動(dòng)力,他們似乎沒(méi)有逃脫并活下來(lái)的可能。而在船尾,還有其余的33名船員,他們看起來(lái)有著(zhù)更多的希望,但是仍然面臨嚴峻的考驗。在海風(fēng)和巨浪的鞭策下,船只飄向了海岸,但是靠近查塔姆的科德角港口,一些沙洲很有可能損毀剩下的船體,并危及其余的船員。入夜,四名海岸警衛隊員,駕駛著(zhù)36英尺的木制電動(dòng)機救生艇前去營(yíng)救,當時(shí)沒(méi)人知道,他們能否活著(zhù)回來(lái)。<圖片2>這是迪士尼在2016的開(kāi)年,為我們帶來(lái)的影片《怒海救援》真實(shí)的故事背景。影片源自真實(shí)的海難故事,真人的英雄事跡。影片的結局,自然是沒(méi)有觀(guān)眾心里預期的種種驚喜,但是發(fā)展其過(guò)程,更加耐人尋味。相比雄壯的尾聲,我更加喜歡影片激情的序曲,彭德?tīng)栴D號油輪被一截為二,機械師組織一眾水手,維持著(zhù)引擎的工作,直到最后一刻。無(wú)論大家對于逃生的方式有多少分歧,一旦達成共識,在船上,任何一個(gè)動(dòng)作,都是由全員合作,才得以完成的。<圖片4>面對洶涌的海浪,分秒必爭,連廚房的火夫,都跟大家一起,站在第一線(xiàn),那種擰成一股繩的求生欲,令人心潮澎拜,激動(dòng)的想落淚。無(wú)論是船體的撕裂,還是海水的倒灌,殘余的船尾在波濤中飄蕩,種種震撼,來(lái)自于大熒幕的原聲配樂(lè ),加上畫(huà)面的震撼,像是一盞孤燈亦或微弱的燭火,在汪洋中飄蕩,看不到未來(lái),卻仍?shī)^力燃燒,力求堅持到最后一秒。而遠方趕來(lái)的搜救隊,僅有四名成員,駕駛員:伯尼·韋伯,由克里斯·派恩飾演。副手:理查德·李維斯,由本·福斯特飾演。船員:安德魯·菲茨杰拉德和歐文·馬斯克,分別由凱爾·加爾納和約翰·馬加羅飾演??少F的是,面對海岸警衛隊長(cháng)官的命令,伯尼·韋伯和他的三名船員,都是自愿參加此次救援行動(dòng),副手一馬當先,而另外兩位船員甚至沒(méi)有搜救經(jīng)驗,僅憑著(zhù)一點(diǎn)勇氣和責任感,就忐忑的出發(fā)了。雖然一路驚恐,請求返航,但是也堅持到了最后,他們四個(gè)人,最終營(yíng)救了32位遇難船員,均獲得了金質(zhì)救護獎?wù)隆罡呒墑e的服務(wù)勛章。<圖片5>救援行動(dòng)中,這艘不起眼的36英尺木制電動(dòng)機救生艇,面對一層又一層的巨浪沖擊,兩次險些被掀翻,而舵手伯尼·韋伯突然脫掉了救生衣,閉上了眼睛,用他天生的水手素質(zhì),沉下心,開(kāi)始在巨浪下滑行,騎上浪尖,再扎入海里,之后數次潛入浪里,又浮出水面。沒(méi)有任何人的干擾,僅只剩下了舵手與海浪的交鋒,一波又一波,帶著(zhù)眾人在生死邊緣徘徊,其中的快感無(wú)以言表。能與之媲美的,也許只有《拆彈部隊》中,威廉·詹姆斯因為炎熱和煩躁,干脆脫掉了厚重的防護衣,專(zhuān)心投入那些不同顏色的導線(xiàn)世界之中,同樣的篤定和鎮靜在他們的眼中浮現。<圖片6>在遇難船只和營(yíng)救船只相遇前,雙方歷經(jīng)的磨難和考驗,是影片前奏里的兩次小高潮。岸上的暴雪、海中的暴雨、夜里的航行,影片的拍攝效果極其逼真,復古的行裝與設備,帶領(lǐng)我們回到半個(gè)世紀前,領(lǐng)略那一次偉大的海上救援行動(dòng)。如果你要問(wèn),為什么這次的救援行動(dòng),單薄的可憐。正如影片前情交代的,1952年的那一天,同時(shí)有兩艘二戰時(shí)期的油輪,在馬薩諸塞州的海岸遭遇了可怕的東北颶風(fēng)。斷裂的彭德?tīng)栴D號,只是其中之一。而當時(shí)大部分的搜救力量,都集中在默瑟堡號的營(yíng)救上。
聚集在503英尺高的彭德?tīng)栴D號船尾,33名船員在船體失去動(dòng)力后,只能聽(tīng)天由命,等待極其渺茫的救援希望。如今還健在的海岸警衛隊成員:安德魯·菲茨杰拉德,觀(guān)看了電影的片段,在《波士頓環(huán)球報》的采訪(fǎng)中說(shuō):“我從未忘記過(guò)它,在我的記憶里就像是昨天發(fā)生的一樣?!?。四名隊員,奇跡般地穿越巨浪,即便脫離了導航,仍然繼續搜尋遇難船只,即便只能載重12個(gè)人,卻救下了32名水手,眾人在海上漂泊的那一刻,即便沉沒(méi),也是英勇與無(wú)悔的。這樣的事跡,卻被舵手輕描淡寫(xiě)的稱(chēng)為“只是幸運而已”,他在暴雨中顫抖著(zhù)身體,用凍僵的手臂,緩慢平滑的駕駛著(zhù)這艘小型救生艇,奇跡般的返航。影片中沒(méi)有交代的,另一艘默瑟堡號的救援行動(dòng),同樣也是奇跡般的過(guò)程。威廉·R·基利Jr. 也獲得了一枚金質(zhì)救護勛章,由于他引導一艘小型的沖浪艇,在波濤洶涌的海面上,從亞庫塔特海岸,行駛到默瑟堡號的船首。這艘小船,雖然猛烈的撞擊在了默瑟堡號的船身上,但是基利和他的隊員,竟然營(yíng)救了兩名幸存者,并返回了亞庫塔特海岸。從而其他船只,也陸續參與營(yíng)救剩余的默瑟堡號船員。當年,在海岸警衛隊員們的努力下,兩艘油輪中,一共有70人獲救。這被認為是海洋搜救史上,最偉大的一次小型船只的救援行動(dòng)。
影片故事根據2009年的同名小說(shuō)改編,由曾執導《充氣娃娃之戀》、《新天師斗僵尸》的克雷格·吉勒斯佩,擔任導演。外媒綜評,認為影片沒(méi)有人們預期中震撼,影片猶如在海上搖曳的小船,節奏飄忽不定,甚至由支離破碎的劇情拼湊而成。故事講述的方式,是中規中矩的時(shí)間線(xiàn)進(jìn)程,似乎人們預期的高潮,并沒(méi)有出現在營(yíng)救和返航中,影片的激情橋段確實(shí)被前置了,對于真實(shí)的故事,我們也許應該多一份包容。影片中,僅有機械師和舵手兩位主要人物的樹(shù)立,更多的是兩隊人員的集體意識。他們最后在一搜救生艇上,度過(guò)了人生中最寒冷的一夜。<圖片8>最近看了兩部紀錄片《陰陽(yáng)相成》和《電影剪接的魔力》,可以看到數字攝影給電影工業(yè)帶來(lái)的變革,比我們想象中還要巨大,首先就是災難片,更多的電腦合成,可以更加順利的加入數字影像之中,而人們再也不用為夜間的拍攝和取景發(fā)愁。年代的復古除了服化,還可以通過(guò)后期的局部色彩調整完成,讓1950年代的場(chǎng)景,看起來(lái)色彩濃重,又有厚重的質(zhì)感。<圖片9>影片人物之間的對話(huà)和眼神交互的剪輯,則是傳遞人物情感的關(guān)鍵,羞澀的海岸警衛隊員,大膽的女友,兩人從第一次轉身,第一次對視,第一次約會(huì ),第一次跳舞,到女主角主動(dòng)求婚,男主角不知所措,一切的情感流動(dòng),都介于雙方的對視之間。期間的長(cháng)短,無(wú)論是精致特寫(xiě),還是中景的細微動(dòng)作,無(wú)不流露出兩人之間的情感變化。從局促到彼此確定,這不是一段驚天地的愛(ài)戀,只是兩個(gè)普通人之間關(guān)于愛(ài)的選擇。男主角:克里斯·派恩和女演員:荷麗黛·格蘭杰,撐起了全片唯一的感情線(xiàn),未婚妻:瑪利安的不安和焦躁,伯尼·韋伯的猶疑和堅定。即便不夠戲劇化,但是也許我更愿意相信其為真實(shí)的復原。<圖片10>據悉該片在中國大陸上映檔期還未有定論,如果你問(wèn)我這部《怒海救援》夠不夠好,值不值得賣(mài)票去看,我想說(shuō),它更像2015年的《云中行走》。影片給人更多的體驗感,而不是劇情的驚喜。將近64年前,那場(chǎng)颶風(fēng),是令人徹骨的寒冷,不是《海洋深處》那樣對未知的探索,勇猛的冒險精神,而是謹慎的在颶風(fēng)中求存,在迷路中返航,回到海岸的光亮與溫暖中的欣慰。<圖片11>人類(lèi)創(chuàng )造了萬(wàn)噸油輪和空客飛機,是脫離自身局限的壯舉,而一次次的空難與海難的自救和救援,更是盡顯了人類(lèi)的智慧和力量,這樣的故事不分大小,無(wú)論是遠到外太空的阿波羅13號,還是這艘返航的救生艇,每一個(gè)故事都值得講述,值得銘記。<圖片12>未婚妻瑪利安害怕夜里的大海,她說(shuō):你甚至看不到膝下有什么。而伯尼·韋伯說(shuō):“Just more water.”。2016年2月18日 多倫多 小玄兒記——————————————————
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